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加强“爱护”农产品的冷链物流基础设施建设

日期:2020-07-21 浏览:

党中央高度重视农产品仓储保鲜冷链物流设施的建设. 2019年7月30日的政治局会议明确提出实施城乡冷链物流设施建设项目. 今年的中央一号文件提出要加强现代农业设施的建设,并加强农业冷链物流的总体规划,层次布局和标准制定. 支持供销社建设原产地分拣和包装,冷藏和保存,储运和初加工的设施. 社会总理事会今年的报告还建议,整个系统应抓住国家的政策机遇,启动“农产品仓储保鲜冷链物流设施建设项目”,把冷链物流建设作为重点. 整个系统的重点项目. 同时,商务部和农业农村部从各个方面不断推进农业冷链物流建设.

加大冷链设施建设是顺应农业产业发展新趋势,适应城乡居民消费需求,促进小农户与现代农业发展有机联系的重要措施. 这是确保与贫困的斗争顺利结束,农村地区同步发展,全面建设小康社会的重大举措. 社会和加快实施农村振兴战略具有重要意义. 在今年的两届会议上,全国人大代表,广东省供销合作社党组书记,理事会主任叶美芬,全国人大代表,四川省供销合作社党组书记,主任任晓春均提出了建议. 关于冷链物流设施的建设. 报纸,总公司新闻中心,总公司音视频中心联合启动了“全国两场云播音室”全媒体新闻采访节目,与听众和朋友互动. 本报于5月26日在A3页面上进行了报道. 此外,许多代表和委员会成员就加强农村冷链物流基础设施建设发表了意见,并共同为确保农产品质量和安全提供了建议. 理顺农产品销售渠道. 本期特别组织出版,供大家讨论和学习.

人大代表罗卫红: 加快发展冷链物流以确保食品安全

全国人大代表,九三学会浙江省委员会副主席,杭州市人大常委会副主任罗卫红非常关注食品安全问题. “近年来,由于储运和运输温度不合格等原因,经常发生食品安全问题. 为确保食品安全,迫切需要加快发展冷链物流. ”

罗卫红在调查中发现,由于生产区缺乏必要的预冷设施,山区的许多优质农产品无法交付给城市消费者. 分销方面的冷链系统也不完整,缺乏专业的冷链快递,冷藏电动车和社区冷藏点. 此外,我国的冷链运输仍然存在区域不平衡,制约因素多,标准刚性弱,监管困难等问题.

今年新的冠状肺炎的突然爆发进一步凸显了加强冷冻和冷藏设施建设的必要性. “从流行期间农产品供应的角度来看,由于各地区农产品相对短缺,一旦跨省的交通被封锁,有很大的风险来确保除叶菜类蔬菜以外的其他农产品的供应. ”罗卫红认为,冷链应该在国家一级进行协调. 基础设施建设,加大对冷链物流体系的支持. 协调“国家一网”冷链物流网络的建设,在省,市与主要枢纽之间建立网络节点,并在批发市场等重要物流节点建立一批先进的设施,高效,环保的冷库;周边主要城市区域计划建设一批农产品低温流通和加工中心,重点解决“第一英里”和“最后一英里”问题.

“蔬菜有个灵魂. 必须在收获后15分钟内将新鲜蔬菜运输到冷藏库中,以确保最佳质量. ”罗卫红认为,大力支持实地冷库建设,为农产品提供第一保险. 一方面,可以增强农产品的竞争力,缓解鲜活产品的易腐难销问题,解决农产品保鲜难题. 农民的生产和销售,促进当地经济发展;另一方面,它可以丰富城镇居民的菜篮子,促进优质农产品的消费. 在开放冷链“最后一英里”分销系统方面,她建议应通过政策指导加快专业冷链快递的发展,例如鼓励公司开发和使用具有成本效益的冷藏冷链快递箱. 电动汽车等,合理规划社区终端的城市冷链物流渠道和冷库点设施.

此外,罗卫红还提出要着眼于冷链产业发展,出台扶持政策,为冷链信息监督共享的全过程搭建平台;加强标准刚性和信用监管,通过政策指导促进冷链企业健康发展. 优化冷链产业链的行政监管,统一集中相关职能,促进监管责任的履行等.



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