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从“现场到餐桌”建立集成的冷链物流系统

日期:2020-07-15 浏览:

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从“现场到餐桌”建立集成的冷链物流系统

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-国家发改委副主任张晓强谈到“农产品冷链物流规划”(1)

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农产品冷链物流是指从原产地生产,储存,运输,分配,零售等新鲜农产品,例如肉,禽赣州合众冷链物流,水产品,蔬菜,水果,蛋等(或屠宰,钓鱼). 它是一种特殊的供应链系统,可在适当的低温控制环境下保证产品质量和质量安全,减少损失并最大程度地防止污染.

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最近,国家发改委发布了《农产品冷链物流发展计划》(以下简称《规划》). 几天前,国家发改委副主任张小强接受了记者采访,并解释了该计划的背景,意义,目标和任务.

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首先,对“优质,高价”农产品的需求持续增长

自进入新世纪以来,我国农产品储藏和保鲜技术得到了快速发展,农产品冷链物流的发展环境和条件得到了不断改善,农产品冷链物流发展迅速. 目前,每年约有4亿吨新鲜农产品进入流通领域,冷链物流所占的比重逐渐增加. 水果和蔬菜,肉类和水产品的冷链循环率分别达到5%赣州合众冷链物流,15%和23%. 15%,30%,40%. 在农产品冷链物流基础设施方面,全国有近2万家冷藏设施,总冷藏能力为880万吨,其中冷藏产品为140万吨,冷冻产品为740万吨; 1,910台机械冷藏火车和机械共有20,000辆冷藏车辆,100,000吨冷藏船,年集装箱生产能力为100万标准箱. 适应我国国情的低能耗,低成本的冷链加工技术的广泛使用,促进了以水产品和反季节水果和蔬菜. 冷链物流公司不断涌现,并呈现出网络化,标准化,规模化和集团化发展的趋势.

但是,总体而言,中国农产品冷链物流的发展仍处于起步阶段,尚未形成大规模,系统的冷链物流体系. 与发展现代农业,居民消费和扩大农产品,畜产品出口的需求相比. 近年来,国务院在发布的中央一号文件中多次强调,要加快农产品冷链物流体系建设,促进农产品流通. 颁布实施了一些国家标准,行业标准和冷链物流的地方标准,并逐步完善了《食品安全法》等重要法律法规. 在2009年发布的《物流业调整和振兴规划》中,明确提出要改善新鲜农产品和其他冷链物流设施的存储,加工,运输和分配,以提高新鲜农产品的冷藏运输比例. 消费者进一步认识到农产品冷链物流的重要性,整个社会对“优质,高价”农产品的需求持续增长.

因此,为了顺应这一发展要求并实施“物流业调整和振兴计划”,我们结合中国当前的实际情况,利用从现场到发达国家已经建立的表格的综合冷链物流系统. 农产品冷链物流的实际发展情况已制定计划,计划期为2010- 2015年.



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