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中国物流与采购联合会正式发布《中国仓储指数》

日期:2020-07-14 浏览:

中国物流仓储指数_3月中国快递物流指数_中国快递物流指数

2016年1月6日,中国物流与采购联合会发布了《中国仓储指数》. 该指数由中国物流与采购联合会和中国储备发展有限公司于2014年底共同建立. 经过一年多的试运行,取得了重要成果,并于今天正式发布. 将来,中国仓储指数将于每个月2日上午9点通过媒体发布.

中国快递物流指数_中国物流仓储指数_3月中国快递物流指数

中国的仓储指标体系是一套以仓储企业为基础的指标体系,通过详细,动态的数据和信息,通过快速调查,反映出仓储行业的运行状况,主要商品的供求关系以及国内市场的变化. 方法. 指标体系包括反映业务活动中关键环节的指标变量中国物流仓储指数,例如业务需求,效率,就业以及企业家对仓储公司未来市场发展的期望以及21种主要商品类别的期末库存变化.

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中国仓储指数是一套基于对仓储公司的快速调查而建立的指数系统. 它由几个相互关联的指标组成,包括业务量,新订单,扩展业务量,设施利用率,收费价格,业务利润,主营业务业务成本,期末库存,平均库存周转率,企业员工,业务活动预计为11子索引和1个综合索引. 综合指数由4个权重指数组成中国物流仓储指数,例如期末存货,新订单,平均存货周期和员工人数. 该综合指数称为中国仓储指数.

根据2015年每个月中国仓储指数的走势,第一季度,由于春节和生产库存的关系,该趋势出现较大波动. 一月份的综合指数为50.6%,三月份为58.5%. 在第二季度之后,趋势已经稳定. 但是,总体而言,年度综合指数处于较低水平,除了11月份高于50%,其余月份均低于50%(处于收缩范围),这反映出对汽油需求的缺乏. 2015年仓储业整体运行疲软. 一方面反映了经济运行的下行压力.

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从期末库存情况来看,第一季度波动较大,第二季度以后趋势趋于稳定,年末波动较小. 就月份而言,由于年初公司的存货因素,第一季度末的库存指数继续处于较高水平. 在第二季度,期末存货指数回落至收缩区间,这表明业务活动趋于活跃,出库库存快于入库库存. 总库存下降,企业继续处于去库存状态,产品积压略有缓解. 在第三季度,期末库存指数仍然疲软,只有9月的期末库存指数略高于50%. 12月,期末存货指数回到了50.8%的扩张范围. 这主要是由于一方面受到公司年末库存的影响,另一方面也反映出仓库产品积压一次又一次,以及最近的库存去库存活动. 公司放慢了脚步.

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从过去一年的试运行角度看,中国的仓储指数较好地反映了中国仓储业的整体发展和运行情况,与相关的物流指标和经济指标(如出口总额)表现出比较表现. 价值,货物运输量等. 相关性强. 中国的仓储指数可以敏感地反映出仓储业的发展,并且在监测国民经济运行中起着重要的作用.

中国仓储指数的研究和创建适应了中国物流业发展的基本要求,旨在指导仓储业的健康发展. 促进物流业的转型升级具有重要的现实意义. 为了更好地探索我国库存数据的变化规律和发展趋势,掌握仓储业运行的总体情况,为填补我国仓储指数调查工作体系的空白提供了新的手段. 字段.



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